Granelero.

Astillero: Verolme, Estaleiros Reunidos do Brasil S.A.

Lugar de construcción: Jacuaganga, Brasil.

Casco nº: 868 / B38      Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva: PPGH                                     IMO: 7328891

Tripulantes: 35             Pasajeros: 0            

GT: 24.569                   TRN:                            DWT: 50.949                DV: 9.690        

Eslora: 205,50              Manga: 29,90               Puntal:                         Calado: 12,33

Bodegas: 7                  E. P: 0                         TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: 58.991 m³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer 6RND90; 2T; 6 cilindros (900 x 1.550); 122 rpm; Ishibras; Ishikawajima do Brasil, Río de Janeiro, Brasil.

Calderas:

17.400 bHP.                 Hélices: 1 (f)                Velocidad: 15,50 nudos.

1972. Septiembre. Puesta en gradas.

1973. 16 de Agosto. Botado para DOCEVALE, Vale do Río Doce Navegación S. A., Río de Janeiro. Bautizado DOCEBARRA. (Brasil)

1974. Diciembre. Alistado.

1987. Vendido a Seaprt Shipping Inc. Rebautizado ANPA. ()

1989. Vendido a Sunbow Maritime S.A. Rebautizado AVALA. ()

1992. Vendido a Arendal Shipping S.A. Rebautizado GOLD STAR. ()

1993. Vendido P/R Leonela Shipping. Rebautizado DAN. ()

1993. Vendido a Prawn Maritime S.A. Rebautizado KALYMNOS. ()

1997. Vendido a Sealand Enterprises S.A. Rebautizado CAPTAIN BILL. ()

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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