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Carguero. Tipo María de Lourdes. Astillero: Ebin S. A. Industria Naval. Lugar de construcción: Niteroi, Brasil. Casco nº: 105 Sociedad clasificadora: ABS Matrícula: Señal distintiva: PPWW IMO: 7917006 Tripulantes: 26 Pasajeros: 0 GT: 4.610 TRN: 2.639 DWT: 7.578 D: 9.817 Eslora: 107,55 Manga: 16,40 Puntal: 9,60 Calado: 7,55 Bodegas: 3 E. P: TEUs: 116 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 12; 4 x 5. Capacidad granel: 9.540 m³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Un motor diésel Pielstick 6PC2L-400; 6 cilindros (400 x 460); 500 rpm; Ishikawajima do Brasil S. A., Río de Janeiro, Brasil. Calderas: 3.000 bHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 12,00 nudos. 1980. 10 de Diciembre. Puesta en gradas. 1981. 11 de Septiembre. Botado para NARSA, Navegación Antonio Ramos S. A., Itajaí. Bautizado DOMITILLA. (Brasil) 1983. 30 de Marzo. Alistado. Inactivo. 1986. 10 de Enero. Activo. 1989. Vendido a Tide Shipping Ltd., Limasol. Rebautizado NOVININ. (Chipre) 1992. Vendido a Trans Asean Lines Inc., Panamá. Rebautizado TRANS ASEAN. (Panamá) 2000. Vendido a Shenzhen Jixinyuan Enterprise, Panamá. Rebautizado F. C. C. PROSPERITY. (Panamá) 2000. Mismo dueño, Kingstown. - F. C. C. PROSPERITY. (San Vicente & Granadinas) 2006. Vendido a Ektor Shipping S.A., Kingstown. Rebautizado EKTOR. (San Vicente & Granadinas) 2009. Vendido a Nideir Maritime Inc. (El Pireo, Grecia), Kingstown. Rebautizado LUCKY NED. (San Vicente & Granadinas) 2014. Vendido a Orient Maritime International (Atenas, Grecia), Malakal Harbor. Rebautizado LUCKY BROTHER. (Islas Palau)
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por Histarmar - Argentina Dirección de e-mail: i[email protected] |

