Imagen: Archivo Ferrer / Histarmar
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Pasaje / Carga. Astillero: Ailsa Shipbuilding Co. Ltd. Lugar de construcción: Troon, Escocia. Casco nº: 30 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: TRG: 823 TRN: 469 DWT: D: Eslora: 59,60 Manga: 9,80 Puntal: Calado: 3,81 Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (18; 30; 48 x 30’); J. G. Kincaid & Co. Ltd. Calderas: 133 nHP. Hélices: 1 Velocidad: nudos. 19. Puesta en gradas. 1891. 07 de Noviembre. Botado para Esperanza Marítima, Río de Janeiro. Bautizado ESPERANCA (2). (Brasil) 1892. Enero. Alistado. 1893. Requisado durante la revolución. Pasaje / Carga. Astillero: Ailsa Shipbuilding Co. Ltd. Lugar de construcción: Troon, Escocia. Casco nº: 30 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: TRG: 823 TRN: 469 DWT: D: Eslora: 59,60 Manga: 9,80 Puntal: 3,81 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (18; 30; 48 x 30’); J. G. Kincaid & Co. Ltd. Calderas: 133 nHP. Hélices: 1 Velocidad: nudos. 19. Puesta en gradas. 1891. 07 de Noviembre. Botado para Esperanza Marítima, Río de Janeiro. Bautizado ESPERANCA (2). (Brasil) 1892. Enero. Alistado. 1893. Requisado durante la revolución. 1894. Reintegrado a sus dueños. 1917. Radiado.
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar |