Carguero. Tipo N3-S-A1. USMC 412.

Astillero: Walter Butler Shipbuilders Inc.

Lugar de construcción: Superior, WI, U. S. A.

Casco nº: 14                Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5108936

Tripulantes: 27             Pasajeros:              

GT: 1.791                    TRN: 1.143                  DWT: 2.840                 DV:     

Eslora: 78,93               Manga: 12,00              Puntal: 6,32                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.               

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (19; 32; 56 x 36); Prescott Co., Michigan, U. S. A.

Calderas:

188 nHP.                      Hélices: 1 (f)                Velocidad: 10,50 nudos.

1942. 07 de Diciembre. Botado para la United States Maritime Commission Bautizado ANTHONY ENRIGHT. (U. S. A.)

1943. Junio. Alistado.

1943. Junio. Arrendado al Ministry of War Transport, Londres. Operado por Witherington & Everett  Michigan – ANTHONY ENRIGHT. (U. K.)

1943. Operado por Joseph Constantine, Middlesbrough.

1950. Vendido a Irish Bay Lines (Henry P. Lenaghan & Sons Ltda.), Belfast. Rebautizado BROWNS BAY. (U. K.)

1952. Arrendado a Hall Corporation of Canadá Ltd., Montreal. Rebautizado BALLYHOLME BAY. (Canadá)

1953. Vendido a Sumoc Ltda., Panamá.  Rebautizado ESTERO. (Panamá)

1954. Vendido a Navebras S. A. Comercio de Petróleo., Río de Janeiro. - ESTERO. (Brasil)

1954. Vendido a Transmarítima Comercial S. A. Rebautizado ESTERO. (Brasil)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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