Ferry de alta velocidad; Catamarán; Tipo Cirrus 120P.

Astillero: A. A. Marine Brodrene.

Lugar de construcción: Hyen, Noruega.

Casco nº: 200              Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 880640

Tripulantes:                  Pasajeros: 120             

GT: 395                       TRN: 140                     DWT: 50                      D:

Eslora: 35,43               Manga: 11,50               Puntal: 3,51                 Calado: 2,05

Capacidad combustible: 22,0 m³                       Consumo diario:

Dos motores diésel MWM TBD604BV16; 4T; 16 cilindros (170 x 195); 1.800 rpm; MWM GmbH, Mannheima, Alemania.

4.437 bHP.                   Vannjets: 2                   Velocidad: 47,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1989. Botado como buque de efecto superficie (S.E.S.) para K/S A/S Mednor (Fekete & Co. A/S), Tønsberg. Bautizado SAN PAWL. (Noruega)

1989. Abril. Alistado.

1991. Agosto. Transferido a K/S A/S Mednor (Fekete & Co. A/S), Tønsberg.  SAN PAWL. (Noruega Internacional)

1992. Septiembre. Transferido a K/S A/S Mednor Fast Carrier Management A/S (Fenete & Co. A/S), Tønsberg. Operado como crewboat. – EXPRESS MACAE. (Noruega Internacional)

1999. Mismo dueño. Operado como ferry. – EXPRESS MACAE. (Noruega Internacional)

2001. Se le retiras las polleras (skirts) de efecto superficie.

2003. 09 de Junio. Vendido a Courtomar Investment S. A. (Barcas S. A.), Río de Janeiro. – EXPRESS MACAE. (Nassau)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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