Carguero. Clase Liner.

Astillero: C. C. N. Mauá.

Lugar de construcción: P:onta de Areia, Niteroi, Brasil.

Casco nº: 24                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva: PPDS                                     IMO: 7013800

Tripulantes: 34             Pasajeros: 0            

GT: 10.395                   TRN: 5.770                  DWT: 12.488                D: 21.620        

Eslora: 160,89              Manga: 23,09              Puntal: 13,25               Calado: 9,62

Bodegas: 5                  E. P: 9                         TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 60; 2 x 30; Grúas: 5 x 5.

Capacidad granel: 19.820 m³.   Capacidad general: 18.401 m³. Capacidad frigorífica: 2.496 m³.

Tanques: 3                                                      Capacidad de tanques: 1.023 m³.

Capacidad combustible: 1.458                                      Consumo diario: 64

Un motor diésel M.A.N. 8KZ86/160E; 8 cilindros (860 x 1.600); 118 rpm; Mecánica Pesada S. A., Taubaté, Brasil.

Calderas:

18.400 bHP.                 Hélices: 1 (f)                Velocidad: 20,50 nudos.

1967. Encargado por SUNAMAM; Superintendencia de Marina Mercante de Brasil.

1969. Agosto. Puesta en gradas.

1970. 06 de Marzo. Botado para la Empresa de Navegaça Aliança S. A., Río de Janeiro. Bautizado FLAMENGO (3). (Brasil)

1971. Mayo. Alistado.

1984. Vendido a Fenchurch Shipping Co. Ltd. (Allseas International), La Valeta. Rebautizado IPANEMA. (Malta).

1984. Allseas International, La Valeta. Rebautizado MENGO. (Malta)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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