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Pasaje / Carga / Frigorífico. Astillero: Cammell Laird & Co. Ltd. Lugar de construcción: Birkenhead, U. K. Casco nº: 896 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: Señal distintiva: PVHQ IMO: 5121627 Tripulantes: 26 Pasajeros: 0 GT: 3.672 TRN: 2.105 DWT: 3.180 DV: 4.233 Eslora: 108,49 Manga: 14,66 Puntal: 8,53 Calado: 7,22 Bodegas: 2 E. P: 5 TEUs: 0 Carga granel: p³ Carga general: p³ Carga frigorífica: 119.361 p³ Tanques: 0 Carga líquida: 0 p³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: 804 m³ Consumo diario: 35 Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24 ¾; 41 ½; 69 x 48”); Cammell, Laird & Co. Ltd, Birkenhead, U. K. Calderas: 2.500 iHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 13,00 nudos. 19. Puesta en gradas. 1924. 22 de Marzo. Botado para la Unifruitco S.S. Co. Ltd., Glasgow. Bautizado LA PERLA. (U. K.) 1925. Julio. Alistado. 1925. Operado por Ardan Steamship Co. / Clark & Service, Glasgow. – LA PERLA. (U. K.) 1940. Munargo Line Co. (United Fruit Co.), Nueva York. – LA PERLA. (U. S. A.) 1942. 11 de Agosto. Incorporado a la U. S. Navy. Rebautizado AF-23 USS CYGNUS. (U. S. A.) 1946. 15 de Julio. Baja de la U. S. Navy. 1946. Transferido a la U. S. Marítime Commission. Rebautizado LA PERLA. () 1947. Vendido a Caribbean Land & Sg. Co. Ltd. Rebautizado LA PERLA I. () 1949. Vendido a la S. A. de Navegación Italo- Somalí, Roma. Rebautizado GIUBA. (Italia) 1957. Mismo dueño. Rebautizado FRIGO ASIA. (Italia) 1960. Vendido a Polar Navegación S.A., Panamá. - FRIGO ASIA. (Panamá) 1961. Vendido a la Empresa de Navegaçao Aliança. Río de Janeiro. - FRIGO ASIA. (Brasil) 1970. Desguazado en Niteroi, Brasil.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por Histarmar - Argentina Dirección de e-mail: i[email protected] |