Carguero. Clase Frotinha.

Astillero: IVI (Verolme / Ishibras) EMAQ – Verolme Estaleiros S. A.

Lugar de construcción: Río de Janeiro, Brasil.

Casco nº: 410              Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                    Señal distintiva: PQAE                                     IMO: 9051026

Tripulantes: 19             Pasajeros: 0             

GT: 8.801                    TRN: 4.100                  DWT: 11.274                D: 14.000        

Eslora: 135,45              Manga: 22,80              Puntal: 10,70               Calado: 8,06

Bodegas: 3                  E. P:                            TEUs: 666 (80 reefer)

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 4 x 25.

Capacidad granel: 14.575 m³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                              Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: 1.341 m³.                                Consumo diario: 26 T.

Un motor diésel M.A.N. – B & W 5S50MC; 5 cilindros (500 x 1.910); 127 rpm; Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., Ulsan, Corea del Sur.

Calderas: 2 x 11 bar.

8.620 bHP.                   Hélices: 1 CPP             Velocidad: 16,50 nudos.

1992. 21 de Octubre. Puesta en gradas.

1993. 25 de Mayo. Botado para Frota Oceánica y Amazónica S. A., Río de Janeiro. Bautizado FROTABELEM. (Brasil)

1994. 20 de Mayo. Alistado.

2003. Charteado a DOCENAVE, Navegación Vale do Río Doce S. A. - FROTABELEM. (Brasil)

2009. Charteado a LOG-In, Logística Internacional, Río de Janeiro. Rebautizado LOG-IN BELEM. (Brasil)

2010. Administrado por Logstar Navegaçao S.A., Río de Janeiro. Rebautizado ANGRA STAR. (Brasil)

2012. Febrero. Inactivo en Río de Janeiro.

2013. Rebautizado ANGRA. ()

2013. 17 de Septiembre. Septiembre. Naufraga en la Bahía de Guanabara.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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