Carguero de ultramar. Tipo B 444.

Astillero: Stocznia Gdanska Im. Lenina

Lugar de construcción: Gdansk, Polonia.                                            

Casco nº: B444/04        Sociedad clasificadora: LR

Matrícula:                    Señal distintiva: PPEB                                     IMO: 7053422

Tripulantes: 29             Pasajeros: 0             

GT: 10.192                   TRN: 5.790                  DWT: 12.052                DV: 6.534        

Eslora: 161,02              Manga: 22,99               Puntal: 13,31                Calado: 9,72 metros. 

Bodegas: 5                  E. P: 9                         TEUs: 152

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 60; 1 x 30; 16 x 5.

Capacidad granel: 20.698 m³.   Capacidad general: 19.688 m³. Capacidad frigorífica: 1.677 m³.

Tanques: 3                  Capacidad de tanques: 884 m³.

Capacidad combustible: 1.458 F. O.                 Consumo diario: 64

Un motor diesel Sulzer 6RND90; 2T SA;  6 cilindros (900 x 1.550). Zaklady Przemyslu Metalowego "H. Cegielski", Poznan, Polonia.

Calderas:

17.400 bhp                   Hélices: 1 (f)                Velocidad: 20,50 nudos.

197. Puesta en grada para SUNAMAM.

1971. 01 de Marzo. Botado para Frota Oceánica Brasileira S. A., Río de Janeiro. Bautizado FROTATOKYO. (Brasil)

1971. Agosto. Alistado.

1977. Vendido a la Companhía Marítima Nacional. Rebautizado MARIA DA PENHA. (Brasil)

1985. Vendido. Rebautizado MARIA D.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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