Imagen: Gilbert Gasse
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Carguero. Astillero: Detroit Ship Building Co. Lugar de construcción: Wyandotte, U. S. A. Casco nº: 214 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: TRG: 1.922 TRN: 1.146 DWT: D: Eslora: 76,50 Manga: 13,30 Puntal: 5,63 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (20; 33; 54 x 40”); Detroit S. B. Co., Detroit, U. S. A. Calderas: 274 nHP. Hélices: 1 Velocidad: nudos. 19. Puesta en gradas. 1917. 24 de Noviembre. Botado para la Cunnard Steamship Co. Ltd. (Shipping Controller), Londres. Bautizado WAR MARTIN. (U. K.) 1917. 13 de Junio. Requisado por el U. S. Shipping Board, Washington. Rebautizado LAKE DUANE. (U. S. A.) 1917. Diciembre. Alistado. 1920. Vendido al Lloyd Royal Belge S. S., Amberes. Rebautizado ROUMANIER. (Bélgica) 1925. Vendido a O. G. de Fontoura, Río de Janeiro. Rebautizado GIRASOL. (Brasil) 1927. Vendido A/S D/S Vale (H. N. Hartmark), Oslo. Rebautizado VALE. (Noruega) 1929. Vendido a Sam Peh Steam Navigation Co., Shanghái. Rebautizado HENG-SHAN. (China) 1938. Vendido a la Compañía Italiana de Navegación S. A., Shanghái. Rebautizado FURIERE CONSOLINI. (Italia) 1941. Arrendado al Gobierno de Japón. Operado por Yamashita Kisen Kaisha. Rebautizado KONEI MARU. (Japón) 1943. Septiembre. Incautado por el Gobierno de Japón. 1944. 02 de Agosto. Hundido por el submarino USS TAUTOG, al SW de Nagoya, en 33º 57’ N y 136º 20’ E.
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar |