Carguero de ultramar. Tipo A Hog Island. 1.022. Batch I.

Astillero: American International Shipbuilding Company.

Lugar de construcción: Hog Island, Pennsylvania, USA.

Casco nº: 1.534            Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 2220718

Tripulantes: 40             Pasajeros: 0             

GT: 4.996                    DWT: 7.800                 DV: 3.094

Eslora: 122,24              Manga: 16,46               Puntal: 9,76                  Calado: 7,50

Bodegas: 5                  E. P: 5                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas 11 (1 x 30).

Capacidad granel: 393.576 p³. Capacidad general: 360.744 p³. Capacidad frigorífica: 837 m³.

Tanques:                                 Capacidad de tanques: 200 m³.

Una turbina de doble reducción General Electric Co., Schenectady, USA.

Calderas: 3 acuotubulares.

3.140 CVi                     Hélices: 1 (f)                            Velocidad: 12,00 nudos.

191. Puesta en gradas. Bautizado CASANOVA. (U. S. A.)

1919. Transferido al Gobierno de U. S. A. Rebautizado ARGOSY. (U. S. A.)

1920. 21 de Julio. Botado para el U. S. Shipping Board, Filadelfia.

1920. Octubre. Alistado.

1927. Vendido a la American Scantic Line Inc. (Moore McCormack). - ARGOSY. (U. S. A.)

1938. American Scantic Line Inc. (Moore McCormack). Rebautizado MORMACSUN. (U. S. A)

1940. Vendido a la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Río de Janeiro. Rebautizado GONCALVES DIAS. (Brasil)

1942. 24 de Mayo. Hundido por el submarino alemán U-502 en el Caribe, en 16° 09’ N y 70° 00’ W; Seis víctimas.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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