Carguero. Tipo LST 551 / 1.152.

Astillero: Bethlehem Steel Hingham Yard.

Lugar de construcción: Hingham, Massachsetts, U. S. A.

Casco nº: 3.390            Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                    Señal distintiva: PUZS                                     IMO:

Tripulantes: 20             Pasajeros:              

GT: 1.653                    TRN : 1.605                 DWT: 4,956                 DV: 1.863        

Eslora: 99,89                Manga: 15,25               Puntal: 7,62                  Calado: 4,58

Bodegas: 3                  E. P: 0                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Capacidad granel: 192.914 p³.  Capacidad general: 151.497 m³.   Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                              Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 600 D. O.                 Consumo diario: 8

Dos motores diésel General Motors 12-567; 2T; 12 cilindros (216 x 254); 800 rpm; General Motors Corp., U. S. A. 

1.800 CV.                     Hélices: 2 (f)                Velocidad: 11,50 nudos.

1944. 26 de Abril. Puesta en gradas.

1944. 29 de Mayo. Botado para la U. S. Navy. Bautizado LST-920. (U. S. A.)

1944. 17 de Junio. Alistado.

1946. 08 de Julio. Baja de la U. S. Navy.

1948. 17 de Junio. Vendido a la Standard Oil & Gas Co. Rebautizado STANOLIND 55. (U. S. A.)

1951. Vendido a la Empresa Internacional de Transportes Ltda., Santos. Rebautizado GUARAPE. (Brasil)

1951. GT: 2.901

19. Compañía Paulista de Comercio Marítimo. - GUARAPE. (Brasil)

19. Libra Navegacao. Río de Janeiro. - GUARAPE. (Brasil)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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