Carguero.

Astillero: J. Duthy Thorry Shipbuilding Co. Ltd.

Lugar de construcción: Aberdeen, Escocia.

Casco nº: 453               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 590                      TRN: 293                      DWT:                           DV:

Eslora: 49,40                Manga: 8,30                 Puntal:                         Calado: 3,35

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: p³            Carga general: p³          Carga frigorífica: 0 p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Original: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros ()

Final: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (14 ½; 23 ½; 39 x 24”9; Richardson, Westgarth & Co. Ltd., Middlesburgh, U. K.

Calderas: 180 lbs.

bHP.                Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1919. Octubre. Botado para Zeta Shipping Co. Bautizado STRIVER. (U. K.)

1920. Febrero. Alistado.

1925. Vendido a Walford Lines Ltd. (Leopold Walford), Londres. Rebautizado JOLLY HUGH. (U. K.)

1933. Vendido a James Fisher & Sons. Rebautizado RIVER FISHER. (U. K.)

1936. Cambio de motor principal.

1939. Vendido a la Empresa Internacional de Transportes Ltda., Río de Janeiro. Rebautizado GUARAPUAVA (1). (Brasil)

1952. 29 de Diciembre. Naufraga en Santos, Brasil.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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