Carguero.

Astillero: R. Cock & Sons Ltd.

Lugar de construcción: Appledore, U. K.

Casco nº: 184               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 484                      TRN: 188                      DWT:                           DV:

Eslora: 45,70                Manga: 7,80                 Puntal:                         Calado: 3,65

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: p³            Carga general: p³          Carga frigorífica: 0 p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Original: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (12; 22; 34 x 22 ½”); Plenty & Sons Ltd., Newbury, U. K.

Final: Un motor diésel.

Calderas: 180 lbs.

72 nHP.                        Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1919. Enero. Botado para el Shipping Controller. (U. K.)

1919. Vendido a R. Cock & Sons, Bideford. Rebautizado. ORTONA. (U. K.)

1919. Diciembre. Alistado.

1932. Vendido a James Fisher & Sons, Barrow-in-Furness. Rebautizado STREAM FISHER. (U. K.)

1939. Vendido a la Empresa Internacional de Transportes Ltda., Río de Janeiro. Rebautizado GUARARA. (Brasil)

1949. Cambio de planta propulsora.

1954. 07 de Junio. Naufraga frente a Santa Catarina, Brasil.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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