Carguero.

Astillero: Short Brothers.

Lugar de construcción: Pallion, U. K.

Casco nº: 169              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva: PUQF                                     IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 1.934                    TRN: 1.221                  DWT:                           D:

Eslora: 88,40               Manga: 11,80               Puntal: 5,36                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (21; 31; 56 x 12”); G. Clark & Co., Sunderland, U. K.

Calderas:

198 nHP.                      Hélices: 1 (f)                Velocidad: 10,00 nudos.

1887. Puesta en gradas.

1887. 04 de Agosto. Botado para James Knott, North Shields. Bautizado ROMAN PRINCE. (U. K.)

1887. Agosto. Alistado.

1895. Transferido a la Prince Steam Shipping Co. Ltd. (James Knott), North Shields. - ROMAN PRINCE. (U. K.)

1911. Marzo. Vendido a la Compañía de Comercio y Navegación, Río de Janeiro. Rebautizado GURUPY. (Brasil)

1923. Transferido a Pereira Carneiro & Cía. Ltda., Río de Janeiro. - GURUPY. (Brasil)

1935. Transferido a la Compañía de Comercio y Navegación, Río de Janeiro. - GURUPY. (Brasil)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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