Carguero.

Astillero: A. & J. Inglis Ltd.

Lugar de construcción: Pointhouse, Escocia.

Casco nº: 327               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: PUMC                                     IMO:

Tripulantes: 24              Pasajeros: 0            

TRG: 2.478                   TRN: 1.448                   DWT: 4.062                  DV: 1.450        

Eslora: 92,40                Manga: 13,10               Puntal:  8,07                 Calado: 5,82

Bodegas: 4                  E. P: 0                         TEUs: 0

Carga granel: 202.307 p³           Carga general: 183.915 p³         Carga frigorífica: 0 p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (22 ¼; 36; 59 x 39”); A. &. J. Inglis Ltd., Pointhouse, Escocia.

Calderas: 2 x 180 lbs.

1.265 iHP.                    Hélices: 1                     Velocidad: 10,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1920. 25 de Agosto. Botado para el Gobierno Británico. Bautizado WAR RAISIN. (U. K.)

1920. 15 de Octubre. Alistado.

1920. Operado por MacAndrews & Co., Londres. Rebautizado ALVARADO. (U. K.)

1923. Vendido a la Pacific Steam Navigation Co., Liverpool. - ALVARADO. (U. K.)

1933. Vendido a la Compañía Carbonífera Riograndense, Río de Janeiro. Rebautizado HERVAL. (Brasil)

1943. Vendido  a la C. C. N., Compañía de Comercio y Navegación, Río de Janeiro. - HERVAL. (Brasil)

1957. Vendido a Navegación Mercantil S. A, Río de Janeiro. - HERVAL. (Brasil)

19. Vendido a Navegacao Brasileira de Cabotagem. Rebautizado ALVARADO. (Brasil)

1960. Vendido para desguace a la Compañía Metalúrgica Austin, Río de Janeiro.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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