Carguero.

Astillero: Lindholmens Varv A/B

Lugar de construcción: Gotemburgo, Suecia.

Casco nº: 980              Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva: PUYZ                                     IMO:

Tripulantes: 29             Pasajeros:              

GT: 1.753                    TRN:                           DWT: 3.200                 DV: 1.262        

Eslora: 91,38               Manga: 12,87               Puntal: 5,34                 Calado: 6,43

Bodegas: 5                  E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: 157.713 p³.  Capacidad general: 143.375 p³.    Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: 405 p³                         Consumo diario: 8

Un motor diésel M.A.N.; Eriksberg M. V., Eriksberg, Suecia.

Calderas:

2.100 bHP.                   Hélices: 1 (f)                Velocidad: 12,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1944. 15 de Mayo. Botado para la Rederi A/B Poseidon, Estocolmo. Bautizado SI BRODIN. (Suecia)

1944. Septiembre. Alistado.

1951. Vendido a Angfartygs A/B Kjell (H. Jeansson). Rebautizado HYPERION. (Suecia)

1953. Vendido a la Companhía de Navegaçao Riograndense Ltda., Río Grande do Sul. Rebautizado IMBAHA. (Brasil)

1966. 07 de Abril. Averías al embestir el casco náufrago del CAYETANO PARISI en el Canal Martín García.

1966. 04 de Mayo. Reflotado. Remolcado a Buenos Aires. Declarado Pérdida constructiva total.

1966. Reparado. Vuelve a operar.

1968. 16 de Noviembre. Vara a 15 millas al Norte de Necochea, Buenos Aires, Argentina.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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