Carguero de ultramar. Tipo Hog Island. Batch II.

Astillero: American International Shipbuilding Corporation.

Lugar de construcción: Hog Island, Pennsylvania, USA.

Casco nº: 502              Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                    Señal distintiva: PUBF                                      IMO: 2217885

Tripulantes: 40             Pasajeros: 0             

GT: 5.083                    TRN : 3.113                 DWT: 7.800                 DV: 3.113

Eslora: 122,24              Manga: 16,46               Puntal: 7,01                  Calado:

Bodegas: 5                  E. P: 5                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas 11 (1 x 30).

Capacidad granel: 393.576 p³. Capacidad general: 360.744 p³. Capacidad frigorífica: 837 m³.

Tanques:                                 Capacidad de tanques: 200 m³.

Una turbina de doble reducción General Electric Co., Schenectady, USA.

Calderas: 3 acuotubulares.

3.140 CVi                     Hélices: 1 (f)                            Velocidad: 12,00 nudos.

1918. 25 de Abril. Puesta en gradas.

1919. 28 de Febrero. Botado para el U. S. Shipping Board, Filadelfia. Bautizado SANGAMON. (U. S. A.)

1919. 09 de Mayo. Alistado.

1925. Vendido a la Export S. S. Corp., Nueva York. - SANGAMON. (U. S. A.)

1928. Mismo dueño. Rebautizado EXTON. (U. S. A.)

1936. Vendido a la Mooremack Gulf Lines Inc. (Moore & McCormick Co. Inc.), Nueva York. Rebautizado SOUTHERNER. (U. S. A)

1938. Vendido a la American Scantic Lines. (Moore & McCormick Co. Inc.), Nueva York. Rebautizado SOUTHERNER. (U. S. A)

1940. Vendido a la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Río de Janeiro. Rebautizado IMEDIATO JOAO SILVA. (Brasil)

1955. Febrero. Desguazado en Río de Janeiro.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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