Carguero.

Astillero: Scott & Co.

Lugar de construcción: Greenock, Escocia.

Casco nº: 342               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 665                      TRN: 452                      DWT:                           D:

Eslora: 55,30                Manga: 10,70                Puntal:  3,23                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (9; 15; 25 x 21”); Greenock Foundry Co., Greenock, Escocia.

Calderas:

57 nHP.                        Hélices: 2                     Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1896. 12 de Octubre. Botado para la Compañía Nacional de Navegación Costera, Río de Janeiro. Bautizado. ITAMBY (2). (Brasil)

1896. Noviembre. Alistado.

1910. Vendido a Auger & Dreyfus, Buenos Aires. – ITAMBY. (Argentina)

1918. Vendido a Alfred Lattes, Le Havre. Rebautizado EMILE ANDRE. (Francia)

1922. Vendido a la Compagnie Cotiere d’Afrique, Le Havre. - EMILE ANDRE. (Francia)

1925. Vendido T. N. Liaroutzos, Spetsa. Rebautizado OTTOKA. ()

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar