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Imagen: José Giraud / novomileio.inf.br
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Carguero / Pasaje / Frigorífico. Astillero: William Beardmore & Co. Ltd. Lugar de construcción: Glasgow, Escocia. Casco nº: 644 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: Señal distintiva: PUKI IMO: Tripulantes: Pasajeros: 280 GT: 4.966 TRN: 3.055 DWT: D: Eslora: 117,60 Manga: 15,90 Puntal: 7,47 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Dos motores diésel; 6 cilindros (26 x 43 ¼”); W. Beardmore & Co. Ltd., Glasgow, Escocia. Calderas: 785 bHP. Hélices: 2 (f) Velocidad: 14,00 nudos. 19. Puesta en gradas. 1927. 28 de Octubre. Botado para la Compañía Nacional de Navegaçao Costera, Río de Janeiro. Bautizado ITANAGE (1) (Brasil) 1928. 18 de Abril. Alistado. 1964. Radiado. 1969. Julio. Desguazado en Río de Janeiro.Carguero / Pasaje / Frigorífico. Astillero: William Beardmore & Co. Ltd. Lugar de construcción: Glasgow, Escocia. Casco nº: 644 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: Señal distintiva: PUKI IMO: Tripulantes: Pasajeros: 280 GT: 4.966 TRN: 3.055 DWT: D: Eslora: 117,60 Manga: 15,90 Puntal: 7,47 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Dos motores diésel; 6 cilindros (26 x 43 ¼”); W. Beardmore & Co. Ltd., Glasgow, Escocia. Calderas: 785 bHP. Hélices: 2 (f) Velocidad: 14,00 nudos. 19. Puesta en gradas. 1927. 28 de Octubre. Botado para la Compañía Nacional de Navegaçao Costera, Río de Janeiro. Bautizado ITANAGE (1) (Brasil) 1928. 18 de Abril. Alistado. 1964. Radiado. 1969. Julio. Desguazado en Río de Janeiro.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar |