Carguero / Frigorífico. Tipo Liner.

Astillero: Ishikawajima do Brasil S.A.

Lugar de construcción: Cajú, Río de Janeiro, Brasil.

Casco nº: 37                Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                    Señal distintiva: PPET                                     IMO: 7052222

Tripulantes: 35             Pasajeros: 0            

GT: 10.395                   TRN: 5.770                  DWT: 12.490                D: 23.090        

Eslora: 160,94              Manga: 23,09              Puntal: 11,40               Calado: 9,50

Bodegas: 5                  E. P: 9                         TEUs: 140

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 60; 2 x 30; Grúas: 5 x 5.

Capacidad granel: 19.820 m³.   Capacidad general: 18.401 m³. Capacidad frigorífica: 2.496 m³.

Tanques: 3                                                      Capacidad de tanques: 1.023 m³.

Capacidad combustible: 1.458 m³.                    Consumo diario: 64

Un motor diésel Sulzer 8RD90; 8 cilindros (900 x 1.550); 115 rpm; Ishibras, Río de Janeiro, Brasil.

Calderas:

18.400 bHP.                 Hélices: 1 (f)                Velocidad: 20,50 nudos.

1967. Encargado por SUNAMAM; Superintendencia de Marina Mercante de Brasil.

1970. 24 de Octubre. Puesta en gradas.

1971. 19 de Febrero. Botado para la Cía. de Navegaçao Lloyd Brasileiro, Río de Janeiro. Bautizado ITAPAGE (2). (Brasil)

1972. Febrero. Alistado.

1981. Convertido a “Full Container” en el astillero Thyssen Nordseewerke GmbH, Endem. Alargado a 176,96 metros; 11.985 TRG; 5.650 TRN;  13.963 DWT. Se le agrega una grúa de 25 ton. 549 Containers.

1983. Colisión con el EVER LEVEL (Taiwán) en el estuario del río Elba, Alemania.

1991. 04 de Abril. Fondeado inactivo en la Bahía de Guanabara, Brasil.

1997. 08 de Octubre. Vendido para desguace a Eckhardt Marine GmbH, Hamburgo, Alemania.

1998. 27 de Febrero. Desguazado en Alang, India.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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