Carguero. Casco de Hierro.

Astillero: Scotts & Co.

Lugar de construcción: Greenock, Escocia.

Casco nº: 202               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 925                      TRN: 626                      DWT:                           DV:     

Eslora: 63,70                Manga: 9,81                 Puntal:  3,84                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (28; 50 x 30”); Scott & Co., Greenock, Escocia.

Calderas:

114 nHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1881. 01 de Junio. Botado para Liverpool, Brazil & River Plate S. N. Co. (Lamport & Holt), Londres. Bautizado CAVOUR. (U. K.)

1881. Alistado.

1891. Vendido a Lage Bros. Rebautizado ITAPEVA (1). (Brasil)

1896. Transferido a la Compañía Nacional de Navegación Costera (Lage Bros), Río de Janeiro. Rebautizado ITAPEVA (1). (Brasil)

1898. Vendido al Gobierno de Brasil (Servicio de faros). Rebautizado COMMANDANTE FREITAS. (Brasil)

1931. Vendido a Bitar Brothers, Para. Rebautizado PEDRO II (2). (Brasil)

1953. Radiado.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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