Carguero.

Astillero: Reihertieg’s Schiffswerke.

Lugar de construcción: Hamburgo, Alemania.

Casco nº: 405               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: PUAC                                     IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros: 80 (1ª); 500 (3ª)

TRG: 5.786                   TRN: 3.690                   DWT: 7.062                  DV:     

Eslora: 129,50              Manga: 14,70               Puntal:  8,83                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de cuádruple expansión; 4 cilindros (24 ½; 35 ½; 51 ½ x 75”); Reiherstieg Maschinenfabriek, Hamburgo, Alemania.

Calderas:

bHP.                Hélices: 1                     Velocidad: 12,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1900. 07 de Abril. Botado para Hamburg –Sudamerikanische D. G., Hamburgo. Bautizado CAP ROCA. (Alemania)

1900. Alistado.

1914. 04 de Agosto. Refugiado en Río de Janeiro, Brasil.

1917. 01 de Junio. Incautado por el Gobierno del Brasil.

1918. Operado por Lloyd Brasileiro S. C. A. (M. Buarque & Cía.), Río de Janeiro. Rebautizado ITU. (Brasil)

1921. Operado por la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro, Río de Janeiro. - ITU. (Brasil)

1926. Vendidoa la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro, Río de Janeiro. Rebautizado ALMIRANTE ALEXANDRINO. (Brasil)

1937. Lloyd Brasileiro Patrimonio Nacional, Río de Janeiro. - ALMIRANTE ALEXANDRINO. (Brasil)

1964. Inactivo.

1966. Abril. Desguazado en Brasil.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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