O. B. O.

Astillero: Ishikawajima do Brasil.

Lugar de construcción: Río de Janeiro, Brasil.

Casco nº: 68                Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                    Señal distintiva: PPKQ                                     IMO: 7508257

Tripulantes: 27             Pasajeros: 0             

GT: 72.437                   TRN:                           DWT: 131.812              DV: 25.496      

Eslora: 273,40              Manga:                        Puntal: 44,70               Calado: 16,18

Bodegas: 8                  E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: 175.880 m³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 16                                                                Capacidad de tanques: 158.034 m³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer 10RND90; 2T; 10 cilindros (900 x 1.550); 122 rpm; Ishikawajima do Brasil S. A., Río de Janeiro, Brasil.

Calderas:

29.000 bHP.                 Hélices: 1 (f)                Velocidad: 16,00 nudos.

1975. Puesta en gradas para Docevale, Companhía do Vale do Río Doce. Bautizado DOCEPRADO. (Brasil)

1977. 30 de Septiembre. Botado.

1977. 14 de Noviembre. Transferido a Petrobras S.A. / Frota Nacional de Pdetroleiros, Río de Janeiro. Bautizado JARI. (Brasil)

1981. 02 de Abril. Explosión e incendio mientras estaba fondeado en la Bahía de Guanabara. Naufraga.

1981. 18 de Diciembre. Reflotado.

1983. Abril. Reparado. Petrobras, Petróleo Brasileiro S. A., Río de Janeiro. Rebautizado JACUI (2). (Brasil)

1997. Vendido. Rebautizado PRESIDENTE TANCREDO NEVES. (Brasil)

1998. Transformado en shuttle tanker.

2003. 19 de Junio. Desguazado en Chittagong, Bangladesh.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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