Carguero.

Astillero: Smith’s Dock Co. Ltd.

Lugar de construcción: South Bank, U. K.

Casco nº: 753               Sociedad clasificadora: LR

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 634                      TRN: 284                      DWT:                           D:

Eslora: 55,50                Manga: 9,14                 Puntal: 4,78                  Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: carbón 330.                            Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión invertida; 3 cilindros (16; 26; 44 x 26”); Smith’s Dock Co. Ltd., Middlesbrough, U. K.

Calderas: 1 cilíndrica de tubos de retorno; 200 lbs.

1.400 iHP.                    Hélices: 1                     Velocidad: 13,0 nudos.

1919. 30 de Mayo. Botado para como fragata clase KIL para la Royal Navy. Bautizado HMS KILMINGTON. (U. K.)

1919. Agosto. Alistado.

1920. Vendido a L. Gueret & Co., Londres. Transformado en mercante. Rebautizado MINGTON. (U. K.)

1927. Transferido a Gueret, Llewellyn & Price, Londres. - MINGTON. (U. K.)

1927. Vendido a F. Jurgensen, Parnu. Rebautizado BRIIM. ()

1935. Vendido a Hammond Lane Foundry Co., Dublin. Rebautizado HAMMOND LANE. (Irlanda)

1937. Vendido a la Compañía de Comercio y Navegación, Río de Janeiro. Rebautizado JARY. (Brasil)

1950. Desguazado.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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