Pasaje / Carga.

Astillero: Armstrong, Mitchell & Co. Ltd.

Lugar de construcción: Low Walker, U. K.

Casco nº: 584               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 1.124                   TRN: 684                      DWT:                           D:

Eslora: 74,70                Manga: 10,10                Puntal:                         Calado: 4,54

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (19; 31; 50 x 33”); North Eastern Marine Engineering Co. Ltd., Wallsend, U. K.

Calderas:

144 nHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 12,0 nudos.

1891. Puesta en gradas.

1892. 16 de Enero. Botado para la Compañía Frigorífica y Pastoril Brasilera, Río de Janeiro. Bautizado JUPITER (1). (Brasil)

1892. Abril. Alistado.

1902. Vendido a la Compañía Paraense de Navegación a Vapor, Pará. Rebautizado RECIFE (1). (Brasil)

1910. Vendido al Lloyd Brasileiro S. C. A. (M. Buarque & Cía.), Río de Janeiro. Rebautizado UNITAS. (Brasil)

1917. Convertido en pontón.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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