Carguero. Tipo EC2-S-C1 Liberty. MC-2.999

Astillero: Todd-Houston Shipbuilding Corp.

Lugar de construcción: Houston, Texas, U. S. A.

Casco nº: 204              Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                    Señal distintiva: PUTN                                     IMO: 5180439

Tripulantes: 45             Pasajeros: 0             

GT: 7.247                    TRN: 4.389                  DWT: 10.865                DV: 3.434        

Eslora: 134,60              Manga: 17,30               Puntal: 11,39               Calado: 8,50

Bodegas: 5                  E. P: 5                         TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 50; 1 x30; 1 x 15; 10 x 5.

Capacidad granel: 513.422 p³.  Capacidad general: 458.438 p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 4                              Capacidad de tanques: 22.324 p³.

Capacidad combustible: 1.834   Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24 ½; 37; 70 x 48”); 76 rpm; Joshua Hendy Iron Works, Sunnyvale, California, U. S. A.

Calderas:

2.500 iHP.                    Hélices: 1                    Velocidad: 11,0 nudos.

1945. 19 de Enero. Puesta en gradas.

1945. 23 de Febrero. Botado para el U. S. War Shipping Department. Bautizado ALFRED L. BAXLEY. (U. S. A.)

1945. 07 de Marzo. Alistado.

1945. Fletado a NORTRASHIP (Gobierno de Noruega). Rebautizado LEKTOR GARBO. (Noruega)

1945. Operado por D/S A/S Theologos (Nils Rogenaes), Haugesund. - LEKTOR GARBO. (Noruega)

1946. Octubre. Vendido a D/S A/S Theologos (Nils Rogenaes), Haugesund. Rebautizado N. O. ROGENAES. (Noruega)

1960. Vendido a Namdal Shipping & Trading Co. (C. Aume y Cía. Ltda., Río de Janeiro). Rebautizado KALU. (Liberia)

1961. Transferido a la Compañía de Navegacao e Comercio Pan Americana, Río de Janeiro. - KALU. (Brasil)

1964. Agosto. Vara en Tutoia, Brasil. Reflotado.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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