Carguero / Frigorífico. Tipo SD 14. Mark III

Astillero: C. C. N. Mauá.

Lugar de construcción: Niteroi, Brasil.

Casco nº: 125              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva: CPC338                                  IMO: 7433141

Tripulantes: 35             Pasajeros: 0                                     

GT: 9.112                    TRN: 6.240                  DWT: 14.806                D: 18.600        

Eslora: 140,98              Manga: 20,48              Puntal: 11,74               Calado: 8,85

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 30, 6 x 10; 4 x 5.

Carga granel: 17.126 m³           Carga general: p³         Carga frigorífica: 1.417 m³

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: 1.739 m³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Un motor diésel MAN K6Z70/120E; 6 cilindros (700 x 1.200); 140 rpm; Mecapesa, Mecánica Pesada S. A., Taubaté, Brasil.

Calderas:

8.400 bHP.                   Hélices: 1 (f)                Velocidad: 16,00 nudos.

1978. 20 de Marzo. Puesta en gradas.

1978. 19 de Mayo. Botado para LOLISA, Lloyd Libra Navegación S. A., Río de Janeiro. Bautizado L/L COLOMBIA. (Brasil)

1979. 26 de Enero. Alistado.

1995. Vendido a Bonyad Maritime Services Inc., Atenas. Rebautizado PROCYON. (Chipre)

1996. Vendido a Seabon Holding Corp., Atenas. Rebautizado AMITY UNION. (Malasia)

1999. Mismo dueño. Rebautizado LANTIC RUBY. (Malasia)

2000. Rebautizado MILACKU. (Bolivia)

2001. 10 de Febrero. Desguazado en Alang, India.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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