Imagen: Carimar / shipspotting.com
|
Carguero / Frigorífico. Tipo SD 14. Mark III Astillero: C. C. N. Mauá. Lugar de construcción: Niteroi, Brasil. Casco nº: 37 Sociedad clasificadora: BV Matrícula: Señal distintiva: PPGE IMO: 7324534 Tripulantes: 35 Pasajeros: 0 TRG: 9.112 TRN: 6.240 DWT: 14.806 D: 18.600 Eslora: 140,98 Manga: 20,48 Puntal: 11,74 Calado: 8,85 Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 30, 6 x 10; 4 x 5. Capacidad granel: 17.126 m³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 1.417 m³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 1.739 m³. Capacidad combustible: Consumo diario: Un motor diésel MAN K6Z70/120E; 6 cilindros (700 x 1.200); 140 rpm; Mecapesa, Mecánica Pesada S. A., Taubaté, Brasil. Calderas: 8.400 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 15,0 nudos. 1973. 27 de Abril. Puesta en gradas para Neptunia Sociedad de Navegación Ltda., San Pablo. 1973. Vendido a Lloyd - Libra Navegación S. A., Río de Janeiro 1973. 07 de Julio. Botado para Lloyd - Libra Navegación S. A., Río de Janeiro. Bautizado L/L EQUADOR. (Brasil) 1973. 26 de Diciembre. Alistado. 1983. 29 de Enero. Inactivo en Río de Janeiro. 1985. 24 de Octubre. Reactivado. 1990. Agosto. Inactivo en Río de Janeiro. 1991. Vendido a Mega Trust Maritime S. A., El Pireo. Rebautizado MEGA BREEZE. (Malta) 1992. Agosto. Transferido a Mega Breeze Maritime S. A., El Pireo. Rebautizado AKELA. (Malta) 1995. Vendido a Zalco Shipping and Marketing Pte. Ltd. (Seatime Shipping Private Ltd.), Singapur. Rebautizado ZALCO PIONEER. (Panamá) 1995. Pierde el ancla y encalla en 20° 06’ N y 86° 29’ E. Declarado pérdida constructiva total. 2000. 23 de Noviembre. Desguazado en Bangladesh.
|
|
Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por Histarmar - Argentina Dirección de e-mail: i[email protected] |