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Carguero / Pasaje. Astillero: Reiherstieg Schiffwerft. Lugar de construcción: Reiherstieg, Alemania. Casco nº: 368 Sociedad clasificadora: GL Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: 37 Pasajeros: GT: 2.523 TRN: 1.569 DWT: DV: Eslora: 98,30 Manga: 12,20 Puntal: 6,76 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (25; 40 ½; 65 x42”); Reiherstieg Maschinenfabriek, Hamburgo, Alemania. Calderas: 1.680 iHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 11,50 nudos. 19. Puesta en gradas. 1888. Marzo. Botado para la Hamburg-Sudamerikanisch D. G., Hamburgo. Bautizado BELGRANO. (Alemania) 1888. 02 de Junio. Alistado. 1896. 25 de Mayo. Vendido a la Woermann Linie GmbH, Hamburgo. Rebautizado ADOLPH WOERMANN. (Alemania) 1906. 09 de Marzo. Mismo dueño. Rebautizado FRIEDA WOERMANN. (Alemania) 1914. 04 de Agosto. Internado en Bahía, Brasil. 1917. 02 de Junio. Incautado por el Gobierno de Brasil. - Rebautizado MACAPA (2). (Brasil) 1917. 01 de Junio. Operado por Lloyd Brasileiro S. C. A. (M. Buarque & Cía.), Río de Janeiro. - MACAPA (2). (Brasil) 1921. Operado por la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro, Río de Janeiro. - MACAPA (2). (Brasil) 1927. Vendido a la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro S. C. A., Río de Janeiro. - MACAPA (2). (Brasil) 1935. Desguazado en Río de Janeiro, Brasil.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar |