Carguero / Pasaje.

Astillero: J. & G. Thomson Ltd.

Lugar de construcción: Clydebank, Escocia.

Casco nº: 197               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: PUBO                                     IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 1.719                   TRN: 1.169                   DWT:                           D:       

Eslora: 86,00                Manga: 11,00                Puntal:  5,94                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (35; 70 x 45”); J. & G. Thomson Ltd., Clydebank; U. K.

Calderas:

bHP.                Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1883. 05 de Noviembre. Botado para la Compañía Brasilera de Navegación a Vapor, Río de Janeiro. Bautizado MANAOS (2). (Brasil)

1883. Alistado.

1890. Vendido a la S. A. Lloyd Brasileiro, Río de Janeiro. – MANAOS (2). (Brasil)

1906. Transferido al Lloyd Brasileiro S. C. A. (M. Buarque & Cía.), Río de Janeiro. – MANAOS (2). (Brasil)

1921. Noviembre. Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro, Río de Janeiro. – MANAOS (2). (Brasil)

1921. Noviembre. Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Río de Janeiro. – MANAOS (2). (Brasil)

1944. Desguazado.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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