Buque tanque.

Astillero: AESA, Astilleros Españoles S. A.

Lugar de construcción: Sestao, España.

Casco nº: 254              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 8112914

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 15.829                   TRN: 9.403                  DWT: 24.730                D: 32.565        

Eslora: 172,40              Manga: 27,75              Puntal: 13,11               Calado: 9,41

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 2 x 3.

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 25                                                                Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Un motor diésel B & W 8L45GFCA; 8 cilindros (450 x 1.200); 175 rpm; AESA, Astilleros Españoles S.A., Bilbao, España.

Calderas:

7.890 bHP.                   Hélices: 1 (f)                Velocidad: 14,50 nudos.

1982. 02 de Diciembre. Puesta en gradas.

1983. 15 de Junio. Botado para GRANITER, Transportes Marítimos de Graneis S. A. Bautizado MANGUEIRA. (Brasil)

1984. Octubre. Alistado. Rechazado por el armador.

1988. Vendido a Velanchero Shipping Co. Ltd. (Seatankers Management Co. Ltd.), Limasol. Rebautizado NORTHERN EAGLE. (Chipre)

1988. Vendido a Skibs AS Storli (Storli ASA), Bergen. Rebautizado BOW EAGLE. (Noruega, NIS)

1994. GT: 15.817; TRN: 9.391; DWT: 24.728

1997. Transferido a Storli Chemical Tankers AS (Odfjell ASA), Bergen. Rebautizado BOW EAGLE. (Noruega, NIS)

2002. Transferido a Odfjell Asia II Pte. Ltd. (Singapur) (Odfjell ASA), Bergen. Rebautizado BOW EAGLE. (Noruega, NIS)

2013. 10 de Octubre. Vendido. Rebautizado PACIFIC LADY. ()

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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