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Pasaje / Carga. Astillero: Irvine´s Shipbuilding & Dry Docks Company Ltd. Lugar de construcción: Harbour Dock, West Hartlepool, U. K. Casco nº: 149 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: PUBQ IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 3.037 TRN: 1.913 DWT: D: Eslora: 97,20 Manga: 13,70 Puntal: 6,76 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (23 ½; 38; 64 x 42”); Richardson, Westgarth & Co., Hartlepool, U. K. Calderas: 265 nHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 10,00 nudos. 19. Puesta en gradas. 1906. 09 de Abril. Botado para la Dampschiffs Rhederei “Union” A. G., Hamburgo. Bautizado GUNTHER. () 1906. 28 de Mayo. Alistado. 1907. Vendido a la Hamburg – Südamerika D. G., Hamburgo. - GUNTHER. (Brasil) 1914. Agosto. Refugiado en Santos, Brasil. 1917. 01 de Junio. Incautado por el Gobierno de Brasil. Rebautizado MARANGUAPE. (Brasil) 1917. Operado por el. Lloyd Brasileiro S. C. A. (M. Buarque & Cía.), Río de Janeiro. - MARANGUAPE. (Brasil) 1923. Operado por la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro, Río de Janeiro. - MARANGUAPE. (Brasil) 1927. Vendido a la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro, Río de Janeiro. - MARANGUAPE. (Brasil) 1937. Transferido a la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Río de Janeiro. - MARANGUAPE. (Brasil) 1945. Desguazado en Río de Janeiro, Brasil.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar |