Granelero. Clase Prinasa 26/15; Grupo I.

Astillero: C.C.N.Mauá (Companhía de Comercio e Navegacao)

Lugar de construcción: Niteroi, Brasil.

Casco nº: 138              Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                    Señal distintiva: PPTI                                      IMO: 7433050

Tripulantes: 35             Pasajeros: 0             

GT: 17.893                   TRN: 9.116                  DWT: 25.939                D: 33.000        

Eslora: 179,54              Manga: 26,60               Puntal: 13,53               Calado: 9,72

Bodegas: 5                  E. P:                            TEUs: 676

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 5 x 16.

Capacidad granel: 34.100 m³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                              Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: 2.200 m³.                                Consumo diario:

Un motor diésel M.A.N. K7SZ70/125A; 7 cilindros (700 x 1.250); 145 rpm; MECAPESA, Mecánca Pesada S. A., Taubaté, Brasil.

Calderas: 2 x 7 bar.

13.300 bHP.                 Hélices: 1 (f)                Velocidad: 15,75 nudos.

1980. 25 de Septiembre. Puesta en gradas.

1980. 19 de Diciembre. Botado. Bautizado MARIA AUXILIADORA. (Brasil)

1981. 13 de Agosto. Alistado.

19. Compañía de Navegación Marítima Netumar, Manaos.- MARIA AUXILIADORA. (Brasil)

1993. Vendido. Rebautizado DODO. ()

1994. Vendido. Rebautizado EASTWOOD. ()

2002. Vendido. Rebautizado IOLI. ()

2004. Vendido a la CCCC Shanghai Dredging Co. Ltd., Shanghái. Rebautizado XIN HAI SHI. (China)

2005. Transformado en arenero (TSHD): 13.000 m³; 15.907 GT: 13.679 DWT.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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