Carguero. Tipo LST.

Astillero: Boston Navy Yard.

Lugar de construcción: Boston, MA, U.S.A.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5039733

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 1.653                    DWT: 4.080                 DV: 1.637                     TRN: 1.991

Eslora: 100,67              Manga: 15,25               Puntal: 7,68                  Calado: 15’ 01”

Bodegas: 1                  E.P: 0              TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 10; 2 x 3.

Capacidad granel: 81.875 m³.   Capacidad general: 74.159 m³. Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                              Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 600 G.O.                 Consumo diario: 8

Dos motores diésel General Motors 12-567; 2T; 12 cilindros (216 x 254); 800 rpm; General Motors Corp., U. S. A. 

Calderas:

1.700 sHP.                   Hélices: 2 f                  Velocidad: 11  nudos.

1944. 15 de Mayo. Puesta en gradas.

1944. 18 de Junio. Botado como buque de desembarco para la U. S. Navy. Bautizado LST-1029. (U.S.A.)

1944. 13 de Alistado. Comisionado en la U. S. Navy.

1946. 01 de Mayo.  Baja de la U. S. Navy.

1947. 10 de Junio. Vendido a la Suwannee Fruit & S. S. Co., Jacksonville. Rebautizado BARBARA. (U.S.A.)

1947. Transformado en carguero; GRT: 2.201.

1952. Vendido a la Empreza de Navegaçao de Sao Paulo, Río de Janeiro. Rebautizado MARÍA CRISTINA. (Brasil)

1957. Vendido a Diogo & Cía. Ltda., Santos. Rebautizado BELISCO. (Brasil)

1963. 29 de Octubre. Naufraga a 16 millas al Sur del faro de Cidreira, Río Grande do Sul.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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