Pasaje.

Astillero: Harry A. Marvel & Co.

Lugar de construcción: Newburgh, NY, U.S.A.

Casco nº: 222              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                                           IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 842                       TRN: 420                     DWT:                           DV:

Eslora: 64,60               Manga: 12,80               Puntal:                         Calado: 3,44

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: p³           Carga general: p³         Carga frigorífica: 0 p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (15 ½; 26; 44 x 26”); General Ordnance Co., Denver, U.S.A.

197 nHP.                      Hélices: 2 (f)                Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para la Steamer Belle Island Co. Inc. (Neville Bayley & Others), Nueva York. Bautizado BELLE ISLAND. (U.S.A.)

1925. Alistado.

1942. Transferido al Ejercito de U.S.A. (U.S. Army Trasnportation Corps). Rebautizado COLONEL JAMES A. MOSS. (U.S.A.)

1942. Julio. Transferido al Ministry of War Transport (Gobierno Británico). - COLONEL JAMES A. MOSS. (U.K.)

1942. Julio. Administrado por la Coast Lines Ltd., Londres. - COLONEL JAMES A. MOSS. (U.K.)

1943. Transferido a la Rubber Development Corp. (Gobierno de U.S.A.) - COLONEL JAMES A. MOSS. (Honduras)

1943. Averías por incendio en la sala de calderas en Santos, Brasil.

1943. 10 de Junio. Vendido a Ary César Burlamaque, San Pablo. Rebautizado MARÍA DE LOURDES (1). (Brasil)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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