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Imagen: Archivo Nacional de Brasil

Imagen: S. E. Dagsland & T. I. Vormedal / skispshistorie.net

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Carguero. Tipo EC2-S-C1 Liberty. MCE-2492

Astillero: St. Johns River Shipbuilding Corp.

Lugar de construcción: Jacksonville, Florida, U. S. A.

Casco nº: 56                Sociedad clasificadora: ABS / DNV

Matrícula:                    Señal distintiva: PULQ                                     IMO: 5225198

Tripulantes: 45             Pasajeros: 0              

TRG: 7.240                  TRN: 4.390                  DWT: 10.865                DV: 3.434        

Eslora: 134,59              Manga: 17,10               Puntal: 11,39               Calado: 8,50

Bodegas: 5                  E. P: 5                         TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 50; 1 x30; 1 x 15; 10 x 5.

Capacidad granel: 513.422 p³.  Capacidad general: 458.438 p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 4                              Capacidad de tanques: 22.324 p³.

Capacidad combustible: 1.834   Consumo diario: 28

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24 ½; 37; 70 x 48”); 76 rpm; general Machinery Corp., Hamilton, U. S. A.

Calderas: 2 x 240 psi.

2.500 iHP.                    Hélices: 1 (f)                Velocidad: 10,50 nudos.

1944. 19 de Julio. Puesta en gradas.

1944. 29 de Agosto. Botado para el U. S. War Shipping Administration, Jacksonville. Bautizado NEGLEY D. COCHRAN. (U. S. A.)

1944. 10 de Septiembre. Alistado.

1944. Operado por Wilmore Steamship Inc., Nueva York. - NEGLEY D. COCHRAN. (U. S. A.)

1946. Transferido a Global transport Ltd. (States Maritime Corp., Nueva York), Panamá. – Rebautizado GLOBAL TRADER. (Panamá)

1947. Vendido a Skibs A/S Akershus (Gørrissen & Co.), Oslo. Rebautizado SURNA. (Noruega)

1949. El armador pasa a llamarse Gorrisen & Klaveness Rederi A/S. - SURNA. (Noruega)

1958. El armador pasa a llamarse Torvald Klaveness Rederi A/S. - SURNA. (Noruega)

1959. Vendido a Namdal Shipping & Trading Co. (Carl Aume y Cía. Ltda.), Río de Janeiro. Rebautizado MARINGA. (Liberia)

1960. Transferido a la Companhía de Navegacao e Comercio Pan Americana (Carl Aune y Cía. Ltda.), Río de Janeiro. - MARINGA (1). (Brasil)

1969. 16 de junio. En viaje de Areia Branca para Santos naufraga, a raíz de una vía de agua, cerca de Salvador, en 11° 30’ S y 37° 15’ W.

 

 

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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