Carguero.

Astillero: Burnstisland Shipbuilding Co. Ltd.

Lugar de construcción: Burntisland, U. K.

Casco nº: 160              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva: PUHP                                     IMO:

Tripulantes: 29             Pasajeros: 0             

GT: 4.304                    TRN: 2.634                  DWT: 8.018                  DV: 2.631

Eslora: 116,88              Manga: 16,00               Puntal: 10,98                Calado: 7,92

Bodegas: 4                  E. P: 2                         TEUs: 0

Carga granel: 407.877 p³          Carga general: 370.797 p³        Carga frigorífica: 0 p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: 750 m³                        Consumo diario: 20

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (23; 39; 65 x 45”); David Rowan & Co. Ltd., Glasgow, Escocia.

Calderas: 200 lbs.

351 nHP.                      Hélices: 1 (f)                Velocidad: 11,50 nudos.

1929. 22 de Octubre. Puesta en gradas.

1930. 17 de Marzo. Botado para Turnbull Scott Shipping Co. Ltd., Londres. Bautizado ESKDALEGATE. (Brasil)

1930. 23 de Abril. Alistado.

1950. Vendido a C. Macprang Jr. (August Bolten, W. Miller’s Nachfl), Hamburgo. Rebautizado HOLSTEIN. (Alemania)

1960. Vendido a la Empresa de Navegación Aliança S.A., Río de Janeiro. Rebautizado MARISA. (Brasil)

1970. Vendido a Cargemar, Cargueiros Marítimos Brasileiros Ltda., Río de Janeiro. - MARISA. (Brasil)  

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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