Carguero.

Astillero: Western Drydock & Shipbuilding Co. Ltd.

Lugar de construcción: Port Arthur, Ontario, Canadá.

Casco nº: 5                  Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 2.326                   TRN:                            DWT:                           D:       

Eslora: 74,40                Manga: 13,00                Puntal:  7,92                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (18; 20; 48 x 40”); American S. B. Co., Cleveland, U. S. A.

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros ().

Calderas:

146 nHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 10,0 nudos.

1912. Puesta en gradas.

1912. 28 de Diciembre. Botado para Canadian Interlake Line Ltd. (Norcross), Port Arthur. Bautizado CALGARIAN. (Canadá)

1913. Alistado.

1919. Vendido al Lloyd Nacional S. A., Río de Janeiro. Rebautizado MARNE. (Brasil)

1923. Mismo dueño. Vendido. Rebautizado ITAIPU (2). (Brasil)

1938. Mismo Dueño. Rebautizado ARARUNA. (Brasil)

1939. Desguazado en Brasil.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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