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Carguero. Astillero: Lithgows Ltd. Lugar de construcción: Port Glasgow, Escocia. Casco nº: 1.059 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: Señal distintiva: PUVS IMO: 5229144 Tripulantes: 49 Pasajeros: 0 TRG: 11.536 TRN: 6.649 DWT: 16.967 DV: 5.645 Eslora: 163,82 Manga: 21,26 Puntal: 11,25 Calado: 8,80 Bodegas: 1 E. P: 0 TEUs: 0 Carga granel: 12.898 p³ Carga general: 11.700 p³ Carga frigorífica: 0 p³ Tanques: 21 Carga líquida: 812.822 p³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: 1.227 m³ Consumo diario: 22 Un motor diésel Doxford J67; 5 cilindros (670 x 2.320); D. Rowan & Co., Glasgow, Escocia. Calderas: 6.360 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 13,0 nudos. 19. Puesta en gradas. 1952. 15 de Mayo. Botado para C. N. P., Flota Nacional de Petroleros, Río de Janeiro. Bautizado MATO GROSSO. (Brasil) 1952. Agosto. Alistado. 1953. Mismo dueño. Rebautizado F. N. P. MATO GROSSO. (Brasil) 1954. Transferido a Petróleo Brasileiro S. A., Río de Janeiro. Rebautizado MATO GROSSO. (Brasil) 1968. Vendido a Lachi Shipping Co. Ltd., Famagusta. Rebautizado BUONAFORTUNA. (Chipre) 1969. Junio. Desguazado en Shanghái, China.
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por Histarmar - Argentina Dirección de e-mail: i[email protected] |