Carguero de ultramar. Tipo Hog Island. Batch II.

Astillero: American International Shipbuilding Company.

Lugar de construcción: Hog Island, Pennsylvania, USA.

Casco nº: 511              Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                    Señal distintiva: PUAX                                     IMO: 5522964

Tripulantes: 40             Pasajeros: 90 (1ª)             

GT: 5.163                    TRN :                          DWT: 7.800                 DV: 3.162

Eslora: 122,24              Manga: 16,46               Puntal: 7,01                  Calado:

Bodegas: 5                  E. P: 5                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas 11 (1 x 30).

Capacidad granel: 393.576 p³. Capacidad general: 360.744 p³. Capacidad frigorífica: 837 m³.

Tanques:                                 Capacidad de tanques: 200 m³.

Una turbina de doble reducción General Electric Co., Schenectady, USA.

Calderas: 3 acuotubulares.

3.140 CVi                     Hélices: 1 (f)                Velocidad: 12,00 nudos.

1918. 25 de Mayo. Puesta en gradas.

1919. 13 de Marzo. Botado para el U. S. Shipping Board, Filadelfia. Bautizado SCHENECTADY. (U. S. A.)

1919. 10 de Mayo. Alistado.

1927. Vendido a la American Scantic Line (Moore-McCormack). - SCHENECTADY. (U. S. A.)

1932. Adaptado como buque de pasajeros. Operado por la American Scantic Lines. Rebautizado SCANYORK. (U. S. A)

1932. GT: 5.763

1940. Vendido al Lloyd Brasileiro Patrimonio Nacional, Río de Janeiro. Rebautizado MAUA (3). (Brasil)

1967. Agosto. Desguazado en Río de Janeiro, Brasil.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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