Carguero.

Astillero: D. & W. Henderson & Co.

Lugar de construcción: Meadowside, U. K.

Casco nº: 383               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: PUQK                                     IMO:

Tripulantes: 32              Pasajeros: 0             

TRG: 4.742                   TRN: 2.958                   DWT: 6.836                  DV: 3.134

Eslora: 126,19              Manga: 14,70                Puntal:  8,89                 Calado: 7,92

Bodegas: 4                  E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: 318.066 p³           Carga general: 289.151 p³         Carga frigorífica: 0 p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: 870 m³                                   Consumo diario: 27

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (27; 46; 76 x 60”); D. & W. Henderson & Co., Glasgow, Escocia.

Calderas:

bHP.                Hélices: 1                     Velocidad: 10,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1895. 05 de Septiembre. Botado para la China Mutal Steam Navigation Co. Ltd., Londres. Bautizado TEENKAI. (U. K.)

1895. Octubre. Alistado.

1923. Vendido a Globus Co., Bremen. Rebautizado GERFRID. (Alemania)

1927. Vendido a Pereira Carneiro & Cía., Río de janeiro. Rebautizado MERITY (2). (Brasil)

1935. Vendido a la Compañía de Comercio y Navegación (Pereira Carneiro & Cía.), Río de janeiro. - MERITY (2). (Brasil)

1957. Vendido a Navegacao Mercantil Ltda., Río de janeiro. - MERITY (2). (Brasil)

1971. Radiado.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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