Carguero.

Astillero: Craig, Taylor & Co. Ltd.

Lugar de construcción: Stockton-on-Tees, U. K.

Casco nº: 185              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 4.173                    TRN: 2.480                  DWT: 7.400                 D:       

Eslora: 112,80              Manga: 15,70               Puntal: 7,31                 Calado: 7,31

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (26; 42 ½; 69 ½ x 45”); North East Marine Engineering Co., Sunderland, U. K.

Calderas:

400 nHP.                      Hélices: 1 (f)                Velocidad: 9,50 nudos.

19. Puesta en gradas.

1917. 22 de Marzo. Botado para Williams & Mordey Ltd., Cardiff. Bautizado DAVID LLOYD GEORGE. (U. K.)

1917. Julio. Alistado.

1932. Vendido a Nailsea S. S. Co. Ltd., Cardiff. Rebautizado NAILSEA MOOR. (U. K.)

1937. Vendido Rederi A/B Jamaica (Sven Salen), Estocolmo. Rebautizado SÖDERHAMN. (Suecia)

1937. Vendido a August Bolten, Hamburgo. Rebautizado BOLLWERK. (Alemania)

1939. Septiembre. Refugiado en Bahía, Brasil.

1941. Noviembre. Confiscado por el Gobierno de Brasil.

1942. 29 de Enero. Operado por la Companhía de Navegaçao Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Río de Janeiro. Rebautizado NORTELOIDE. (Brasil)

1945. 28 de Octubre. Incendio frente a Cabo Sao Tomé, 80 millas al NE de Río de Janeiro.

1945. 05 de Noviembre. Vara en Lagoa Freia. Pérdida constructiva total.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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