Buque tanque / Carguero.

Astillero: Sir James Laing & Sons Ltd.

Lugar de construcción: Deptford Yard, Sunderland, U. K.

Casco nº: 668              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 6.795                    TRN: 4.094                  DWT:                           D:       

Eslora: 129,50              Manga: 17,40               Puntal: 10,08               Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (27, 45, 74 x 54”); G. Clark Ltd., Sunderland, U. K.

Calderas: 180 lbs.

559 nHP.                      Hélices: 1 (f)                Velocidad: 10,50 nudos.

1920. Puesta en gradas.

1920. 10 de Noviembre. Botado para la Compañía Auxiliar de Navegación, Le Havre. Bautizado MYRIAM. (Francia)

1921. Febrero. Alistado.

1934. Vendido a Marie & K E. Venizelos. Rebautizado NIKITAS ROUSSOS. ()

1935. Vendido a la British Commercial Investors Co. Ltd. Rebautizado MYRIAM. ()

1939. Vendido a la Compañía Marítima Istmeña S. A., Panamá. - MYRIAM. (Panamá)

1942. Vendido a la Companhía de Navegçao Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Río de Janeiro. Rebautizado OESTELOIDE. (Panamá)

1945. Transformado en carguero. - OESTELOIDE. (Brasil)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar