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Carguero. Astillero: Helsingborgs Varv A/B. Lugar de construcción: Helsingborgs, Suecia. Casco nº: 35 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: TRG: 648 TRN: 357 DWT: 760 D: Eslora: 53,60 Manga: 9,20 Puntal: Calado: 3,65 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: 37.624 p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (16 ¾; 31 ½ x 21 1/16”); Helsinborgs V. A/B., Helsingborgs, Suecia. Calderas: bHP. Hélices: 1 Velocidad: 6,5 nudos. 19. Puesta en gradas. 1915. Botado para E. A. Corfitson et All, Helsingborgs. Bautizado ERNST. (Suecia) 1915. Julio. Alistado. 1918. Vendido a Taylor & Sandersson S. S. Co., Sunderland. - ERNST. (U. K.) 1922. Vendido a la Town Line Ltd. (Harrison Sons & Co.), Londres. Rebautizado DENETOWN. (U. K.) 1923. Vendido a D/S Uranus (Sundby & Rodseth), Copenhague. Rebautizado KONGSDAL. (Dinamarca) 1924. Vendido a A/B Lerberget (Ohlsson), Lerberget. Rebautizado LIANA. (Suecia) 1926. Vendido D/S John M. Larsen, Copenhague. Rebautizado COLDAIR. (Dinamarca) 1936. Vendido a Maistas Shipping Co., Klaipeda Rebautizado MAISTAS. (Lituania) 1938. Vendido a la Compañía de Comercio y Navegación, Río de Janeiro. Rebautizado OITY. (Brasil) 1955. Vendido a la Empresa Nacional de Navegación, Río de Janeiro. Rebautizado ITAJAI (1). (Brasil) 1955. TRG: 641; TRN: 347; DWT; 818. 1965. Noviembre. Vara.
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por Histarmar - Argentina Dirección de e-mail: i[email protected] |