Carguero.

Astillero: William Hamilton & Co. Ltd.

Lugar de construcción: Port Glasgow, Escocia.

Casco nº: 181               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 4.053                   TRN: 2.521                   DWT:                           D:       

Eslora: 109,80              Manga: 15,30                Puntal:  5,18                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (25; 41; 67 x 45); D. Rowan & Co., Glasgow, U. K.

Calderas: 180

364 nHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 9,5 nudos.

1905. Puesta en gradas.

1905. 15 de Noviembre. Botado para Cara S. S. Co. Ltd. (Japp & Kirby), Liverpool. Bautizado CARA. (U. K.)

1905. Diciembre. Alistado.

1912. Vendido a Koninklijke Hollandsche Lloyd, Amsterdam. Rebautizado KENNEMERLAND. (Holanda)

1934. Vendido a la Compañía Carbonífera de Río Grandense, Río de Janeiro. Rebautizado OLINDA (2). (Brasil)

1942. 18 de Febrero. Hundido por el submarino alemán U-423, en  37° 30’ N y 75° 00’ W.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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