Carguero. Frutero con ventilación forzada.

Astillero: Bergens Mekaniske Verksted.

Lugar de construcción: Bergen, Noruega.

Casco nº: 131              Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5602369

Tripulantes: 32             Pasajeros:              

GT: 1.001                    TRN: 630                     DWT: 1.250                 D:       

Eslora: 68,30               Manga: 9,50                 Puntal: 4,45                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: 60.000 p³.    Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 60.000 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (19; 30; 50 x 33”); Bergens M. V., Bergen, Noruega.

Calderas: 180 psi.

193 nHP.                      Hélices: 1 (f)                Velocidad: 9,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1905. 21 de Febrero. Botado para O. & A. Irgens, Bergen. Bautizado BLUEFIELDS. (Noruega)

1905. Abril. Alistado.

1905. Arrendado a la Bluefields Fruit & Steamship Co. y posteriormente a la United Fruit Co.

1915. Transferido a la A/S D/S Bluefields (O. & A. Irgens), Bergen. - BLUEFIELDS. (Noruega)

1916. Vendido a T. Evers, Haugesund. - BLUEFIELDS. (Noruega)

1917. Vendido a D/S A/S Juni (Claus Schoubye), Tønsberg. Rebautizado JUNI. (Noruega)

1927. Vendido  a Carraresi & Co., Santos. Rebautizado ORIONE. (Brasil)

1930. Vendido a la Sociedade Brasileira de Cabotagem Ltda. (Aapro & Co.), Santos. Rebautizado ODETTE. (Brasil)

1934. 28 de Junio. Colisión con una roca sumergida en Ilha do Mel. Varado para evitar su naufragio.

1934. 26 de Julio. Reflotado. Declarado pérdida constructiva total.  

1935. Reparado. Vuelve a operar para la Sociedad Brasilera de Cabotaje Ltda., Río de Janeiro. Rebautizado ARAXA (1). (Brasil)

1947. Vendido a la Companhía Nacional de Navegaçao Costeira, Patrimonio Nacional, Rio de Janeiro

1949. Desguazado en Río de Janeiro, Brasil.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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