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Pasaje / Carga. Casco de hierro. Astillero: W. B. Thompson. Lugar de construcción: Whiteinch, U. K. Casco nº: 46 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: 36 Pasajeros: 50 TRG: 696 TRN: 378 DWT: D: Eslora: 60,96 Manga: 8,53 Puntal: 4,32 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (30; 60 x 33”); W. B. Thompson, Glasgow, Escocia. Calderas: 140 nHP. Hélices: 1 Velocidad: 12,0 nudos. 1882. Puesta en gradas. 1882. Septiembre. Botado para Fry, Miers & Cía., Río de Janeiro. Bautizado PARAHYBA (1). (Brasil) 1882. Agosto. Alistado. 1886. Macahe & Campos Railway Co., Río de Janeiro. - PARAHYBA (1). (Brasil) 1891. Lage Hermanos, Río de Janeiro. - PARAHYBA (1). (Brasil) 1892. Empreza Brasileira de Navegacao a Vapor, Río de Janeiro. - PARAHYBA (1). (Brasil) 1895. Vendido a J. S. Maciel, Río de Janeiro. Rebautizado MUQUY. (Brasil) 1900. a la Empresa de Navegación Río de Janeiro (J. de Souza Maciel), Río de Janeiro. -MUQUY. (Brasil) 1912. Vendido a la Empresa Brasilera de Navegación (Prates, Magalhaes), Río de Janeiro. Rebautizado PHILADELPHIA. (Brasil) 1931. Baja de los registros.
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