HISTARMAR · Difusión de la Historia y Arqueología Marítima · [email protected]

Imagen: Jan Ove Mülphforte / nok-schiffbelder.de

Imagen: navioseportos.com

 

Carguero.

Astillero: Valmet Oy.

Lugar de construcción: Helsinki, Finlandia.

Casco nº: 203              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva: PUAE                                     IMO: 5527057

Tripulantes: 40             Pasajeros:              

GT: 3.996                    TRN:                           DWT: 6.380                 DV: 2.800        

Eslora: 126,80              Manga: 16,70               Puntal: 10,62               Calado: 6,76

Bodegas: 4                  E. P: 4                         TEUs:

Carga granel: 396.540 p³          Carga general: 364.010 p³        Carga frigorífica: 0 p³

Tanques: 2                                                      Carga líquida: 23.413 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: 585 m³                       Consumo diario: 14

Un motor diésel Burmeister & Wain 8-50VTBF-110; 2T; 8 cilindros (500 x 1.100); 170 rpm; Valmet Oy, Helsinki, Finlandia.

Calderas:

4.600 bHP.                   Hélices: 1 (f)                Velocidad: 14,50 nudos.

1960. Puesta en gradas.

1960. 15 de Diciembre. Botado para el Lloyd Brasileiro Patrimoni Nacional, Río de Janeiro. Bautizado PARANAGUA. (Brasil)

1961. Abril. Alistado.

197. Transferido la Compahía de Navegaçao Lloyd Brasileiro, Río de Janeiro. - PARANAGUA. (Brasil)

1968. 27 de Febrero. Colisión en Zandvliet Locks, Río Escalda, con el buque paquistaní MANSOOR. Varado para impedir su naufragio. Pérdida constructiva total.

 

 

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por Histarmar - Argentina

Dirección de e-mail: i[email protected]

 

Este sitio usa únicamente cookies técnicas y almacenamiento local para su funcionamiento. No compartimos datos con terceros. Más información