Carguero.

Astillero: Flensburger Schiffsbau Gessellschaft.

Lugar de construcción: Flensburgo, Alemania.

Casco nº: 327              Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                    Señal distintiva: PUBU                                     IMO: 5603467

Tripulantes: 72             Pasajeros:              

GT: 6.692                    TRN: 4.126                  DWT:                           DV:     

Eslora: 140,40              Manga: 18,00              Puntal: 8,77                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple cuádruple; 4 cilindros (26 3/16; 38 3/8; 56 3/8; 81 ½ x 54”); Flensburger Schiffsbau Gessellschaft, Flensburgo, Alemania.

Calderas:

bHP.                Hélices: 1 9f)               Velocidad: 12,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1913. 25 de Enero. Botado para la Roland Linie A. G. (Globus Reederei), Bremen. Bautizado ALRICH. (Alemania)

1913. Marzo. Alistado.

1914. Internado en Río de Janeiro,  Brasil.

1917. 02 de Junio. Incautado por Gobierno de Brasil. Rebautizado PARNAHYBA (2). (Brasil)

1917. Operado por la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro S. C. A., Río de Janeiro. - PARNAHYBA. (Brasil)

1921. Noviembre. Operado por la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro, Río de Janeiro. – PARNIBA (2). (Brasil)

1927. Vendido la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro, Río de Janeiro. – PARNAHYBA (2). (Brasil)

1937. Transferido a la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Río de Janeiro. - PARNAHYBA (2). (Brasil)

1942. 01 de Mayo. Hundido por el submarino alemán U-162 al Este de Trinidad, en 10° 12’ N y  57° 16’ W. 7 Víctimas.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por Histarmar - Argentina

Dirección de e-mail: i[email protected]